Volver a la portada     - Yatch Club Real Federación Española de Vela - País   España - Número de vela   ESP 65, ESP 67, ESP 88, ESP 97 - Año de creación del sindicato   2.004 - Cabeza del sindicato   Agustín Zulueta - Jefe de equipo   Luis Doreste - Equipo de diseño   John Reichel, Jim Pugh & Scott Graham - Caña   Karol Jablonski, Santiago López-Vázquez, Jesper Radich - Estructura de popa   Luis Doreste, Laureano Wizner, Matt Wachowicz, John Cutler       El 17 de diciembre de 2004, justo antes de la hora de cierre del primer plazo de inscripción para la 32ª America's Cup, el Desafío Español 2007 se presentó con su documentación ante la Société Nautique de Genéve. Desde entonces, el sindicato tuvo que trabajar a contrarreloj para poder estar a punto de cara al Valencia Louis Vuitton Act 4, su prueba de fuego. Aquella primera toma de contacto se iba a producir apenas siete meses después y los de Zulueta sabían que iban a navegar bajo presión. Nunca es fácil ser el equipo de casa. Para comenzar a trabajar de cara a su primera toma de contacto, necesitaban buenos barcos y 34 tripulantes de gran nivel. El Desafío Español compró los dos veleros con los que el sindicato norteamericano OneWorld había alcanzado las semifinales de la Louis Vuitton Cup en 2003. Los antiguos USA 65 y 67, pasaban a ser ESP 65 y ESP 67. El material para comenzar era inmejorable, ahora sólo faltaba que la tripulación lograra la mejor coordinación en el menor tiempo posible. Lo consiguieron. Hoy por hoy, el núcleo de mando del barco español está formado por un timonel polaco, Karol Jablonski; un táctico neozelandés, John Cutler; un navegante norteamericano, Matt Wachowitz; y un estratega y patrón español, Luis Doreste. Su debut en los Valencia Louis Vuitton Acts fue muy buena, alcanzaron la sexta posición en match race y la octava en unas regatas que flota que aprovecharon para experimentar con diferentes tripulaciones. En los Malmö-Skane Louis Vuitton Acts 6 & 7, el equipo demostró su progresión y se hizo con dos impresionantes quintos. En octubre, en los Trapani Louis Vuitton Acts, el Desafío Español 2007 se tuvo que conformar con la octava posición en match race, pero se alzó con la cuarta en flota. En abril de 2006 está previsto que el equipo local comience a navegar con su nuevo ESP 88, el primer velero diseñador por Reichel & Pugh para el Desafío Español 2007. 2006 ha sido el mejor año para los españoles en Match-Race con dos quintas posiciones en los Valencia Louis Vuitton Acts 10 y 12. Sin embargo, una novena posición en las regatas de flota del Louis Vuitton Act 11 les ha dejado en sexta posición en la temporada. El equipo se mantiene en la cuarta posición del Louis Vuitton Ranking, la clasificación que determina con cuántos puntos de bonificación comienza cada desafío la Louis Vuitton Cup, 12 puntos por encima de su rival más próximo.		Valencia 32ª America´s Cup.    Relación de equipos (País)   +39 Challenge (Italia). El desafío italiano +39 Challenge (antes conocido como Clan Des Team) fue el primer Challenger que se unió a BMW ORACLE Racing en la pugna por hacerse con la 32ª America's Cup.     Alinghi (Suiza). El equipo Alinghi, formado en verano de 2000 ganó el 2 de marzo de 2003 la Copa América, venciendo al Team New Zealand 5-0 y ganando la 31ª edición de la prestigiosa competición.     Areva Challenge (Francia). Areva Challenge es el nombre con el que competirá a partir de 2006 el desafío francés, anteriormente conocido como K-Challenge.     BMW Oracle Racing (EE.UU). El BMW ORACLE Racing Team es un equipo internacional compuesto por profesionales de quince países distintos, todos ellos con un mismo objetivo: ganar la 32ª America's Cup.     China Team (China). El China Team representa al Qingdao International Yacht Club y es el primer equipo chino en la larga historia de la America's Cup.     Desafío Español 2.007 (España). El Desafío Español 2.007 es la cuarta participación española en la America's Cup tras las de 1.992 y 1.995 en San Diego, y 1.999 en Auckland.     Emirates Team New Zealand (Nueva Zelanda). El actual Emirates Team New Zealand es la última evolución del equipo que debutó y venció en la America's Cup de 1.995     Luna Rossa Challenge (Italia). El proyecto Luna Rossa Challenge es la continuación del anterior proyecto Prada, que compitió por primera vez en la America's Cup en la Louis Vuitton Cup de 1.999     Mascalzone Latino - Capitalia Team (Italia). El tercer desafío italiano llegó a Valencia con el tiempo justo para modificar los barcos a la versión 5 y salir a competir en los Valencia Louis Vuitton Acts 4 & 5.     Team Shosholoza (Rep. Sudáfrica). El desafío sudafricano Shosholoza nació en Ciudad del Cabo auspiciado por el capitán Salvatore Sarno, presidente de la sede de la Mediterranean Shipping Company en Durban.     United Internet Team Germany (Alemania). El United Internet Team Germany es el primer desafío alemán en la historia de la America's Cup.     Victory Challenge (Suecia). Esta es la segunda campaña consecutiva del Victory Challenge en la America's Cup y el quinto intento de los suecos por llevarse la "Jarra de Plata".      La historia de la Copa América     Tras la primera competición, celebrada en 1.851, La Copa de las 100 Guineas se ha convertido en el máximo exponente del mundo de la vela. Esta es su historia.  La competición     Desde esta sección, te queremos desentrañar los entresijos de la Copa América. No queremos que te pierdas absolutamente nada de lo que suceda.  Clasificación general     Día a día, los desafiantes (y el desafiado) tratan de alzarse con el triunfo y la gloria de la competición. Sigue sus evoluciones desde esta sección.  Los America´s Cup Class (ACC)     En la competición a vela, no existen barcos mejor diseñados y más evolucionados que los ACC. Conoce sus secretos y qué les hace tan especiales.