Volver a la portada     - Yatch Club Royal New Zealand Yacht Squadron - País   Nueva Zelanda - Número de vela   NZL 81, NZL 82, NZL 84, NZL 92 - Año de creación del sindicato   1.993 - Cabeza del sindicato   Grant Dalton - Jefe de equipo   Kevin Shoebridge - Equipo de diseño   Andy Claughton / Equipo de diseño ETNZ - Caña   Dean Barker - Estructura de popa   Terry Hutchinson, Kevin Hall, Adam Beashall, Ray Davies       El Emirates Team New Zealand que se presenta en esta edición de Copa América, es la última evolución del equipo que debutó y venció en la America's Cup de 1995 en San Diego, nueve años después de la primera participación del país austral en la edición de Fremantle (Australia) en 1987. Aquel Team New Zealand de 1995 estaba liderado por el mítico Sir Peter Blake y llevó a cabo una de las mejores campañas de la historia de la America's Cup. Con el liderazgo de Blake y la mano firme de Russell Coutts al timón, el Team New Zealand venció a todos los desafíos, se ganó el puesto en la America's Cup y barrió al Stars & Stripes de Dennis Conner por 5 victorias a cero. En su primera defensa de la Copa en Auckland 2000 contra Prada (hoy Luna Rossa), el Team New Zealand fue de nuevo imbatible. Russell Coutts venció con autoridad los cuatro primeros enfrentamientos antes de cederle el timón a su protegido, un joven de 24 años que le dio a Nueva Zelanda su segunda America's Cup, Dean Barrer (actual patrón del Emirates Team New Zealand). Poco después de aquella victoria, Russell Coutts dejó el Team New Zealand junto a otros miembros clave del equipo para marcharse a lo que entonces era un proyecto suizo, el Alinghi. Barker, además de ser el patrón tuvo que asumir la dirección del equipo junto al diseñador Tom Schanckenberg. De repente, el Team New Zealand dejó de ser un equipo formado por tripulantes muy experimentados a ser un Defender quizá demasiado joven. En la America's Cup de 2003, el Defender neozelandés se presentó con un barco equipado con una solución de diseño revolucionaria conocida como "Hula", un apéndice en el casco que servía para aumentar la superficie mojada del casco y, por tanto, ganar velocidad. Sin embargo, la solución no funcionó como se esperaba y Alinghi se deshizo del Team New Zealand por 5-0 después de que el velero perdiera tres regatas por culpa de los fallos mecánicos. El nuevo Emirates Team New Zealand tiene mucho en común con aquel equipo de 1995. Como hace 11 años, el equipo está dirigido por una figura de la vela oceánica, Grant Dalton. En su equipo de diseño, el equipo cuenta con el santanderino Marcelino Botín. Y de esta forma llegan a la 32ª America's Cup, dispuestos a demostrar de nuevo que los neozelandeses son los mejores regatistas del mundo. Emirates Team New Zealand finalizó tercero en el Marsella Louis Vuitton Act 1. Durante la última noche de estancia en la ciudad francesa, el viento tiró los barcos del Team New Zealand, Alinghi y BMW ORACLE. El velero neozelandés fue el que sufrió los desperfectos más graves y el equipo se vio obligado a enviar un barco en un avión hasta Valencia para poder participar en el Valencia Louis Vuitton Act 2. Llegaron a tiempo y ganaron. En el Act 3 finalizaron segundos y con este resultado lograron alzarse con el título de campeones de la temporada ACC 2004. En 2005, el Emirates Team New Zealand ha continuado con su progresión. Durante los Valencia Louis Vuitton Acts 4 & 5, los neozelandeses lograron la segunda y tercera posición. Más tarde, en los dos Malmö-Skane Louis Vuitton Acts, el último perdedor de la America's Cup bajó al tercer y cuarto puesto empatados a puntos con BMW ORACLE. En octubre, en los Trapani Louis Vuitton Acts finalizaron de nuevo en segunda y tercera posición, lo que les sirvió para convertirse en el mejor desafío de 2005. Los neozelandeses han logrado estar en lo más alto en 2006. Dos terceras posiciones en los Valencia Louis Vuitton Act 10 & 11 y la victoria final en el Valencia Louis Vuitton Act 12, les sirvieron para colocarse líderes en el Louis Vuitton Ranking, la clasificación que determina con cuántos puntos de bonificación comienza cada desafío la Louis Vuitton Cup.		Valencia 32ª America´s Cup.    Relación de equipos (País)   +39 Challenge (Italia). El desafío italiano +39 Challenge (antes conocido como Clan Des Team) fue el primer Challenger que se unió a BMW ORACLE Racing en la pugna por hacerse con la 32ª America's Cup.     Alinghi (Suiza). El equipo Alinghi, formado en verano de 2000 ganó el 2 de marzo de 2003 la Copa América, venciendo al Team New Zealand 5-0 y ganando la 31ª edición de la prestigiosa competición.     Areva Challenge (Francia). Areva Challenge es el nombre con el que competirá a partir de 2006 el desafío francés, anteriormente conocido como K-Challenge.     BMW Oracle Racing (EE.UU). El BMW ORACLE Racing Team es un equipo internacional compuesto por profesionales de quince países distintos, todos ellos con un mismo objetivo: ganar la 32ª America's Cup.     China Team (China). El China Team representa al Qingdao International Yacht Club y es el primer equipo chino en la larga historia de la America's Cup.     Desafío Español 2.007 (España). El Desafío Español 2.007 es la cuarta participación española en la America's Cup tras las de 1.992 y 1.995 en San Diego, y 1.999 en Auckland.     Emirates Team New Zealand (Nueva Zelanda). El actual Emirates Team New Zealand es la última evolución del equipo que debutó y venció en la America's Cup de 1.995     Luna Rossa Challenge (Italia). El proyecto Luna Rossa Challenge es la continuación del anterior proyecto Prada, que compitió por primera vez en la America's Cup en la Louis Vuitton Cup de 1.999     Mascalzone Latino - Capitalia Team (Italia). El tercer desafío italiano llegó a Valencia con el tiempo justo para modificar los barcos a la versión 5 y salir a competir en los Valencia Louis Vuitton Acts 4 & 5.     Team Shosholoza (Rep. Sudáfrica). El desafío sudafricano Shosholoza nació en Ciudad del Cabo auspiciado por el capitán Salvatore Sarno, presidente de la sede de la Mediterranean Shipping Company en Durban.     United Internet Team Germany (Alemania). El United Internet Team Germany es el primer desafío alemán en la historia de la America's Cup.     Victory Challenge (Suecia). Esta es la segunda campaña consecutiva del Victory Challenge en la America's Cup y el quinto intento de los suecos por llevarse la "Jarra de Plata".      La historia de la Copa América     Tras la primera competición, celebrada en 1.851, La Copa de las 100 Guineas se ha convertido en el máximo exponente del mundo de la vela. Esta es su historia.  La competición     Desde esta sección, te queremos desentrañar los entresijos de la Copa América. No queremos que te pierdas absolutamente nada de lo que suceda.  Clasificación general     Día a día, los desafiantes (y el desafiado) tratan de alzarse con el triunfo y la gloria de la competición. Sigue sus evoluciones desde esta sección.  Los America´s Cup Class (ACC)     En la competición a vela, no existen barcos mejor diseñados y más evolucionados que los ACC. Conoce sus secretos y qué les hace tan especiales.