Volver a la portada     - Yatch Club Yacht Club Italiano - País   Italia - Número de vela   ITA 74, ITA 80, ITA 86 - Año de creación del sindicato   1.997 - Cabeza del sindicato   Patrizio Bertelli - Jefe de equipo   Francesco de Angelis - Equipo de diseño   Luna Rossa Design Team - Caña   Francesco de Angelis, James Spithill - Estructura de popa   Charlie McKee, Francesco Bruni, Michele Ivaldi, Andrew Horton, Philippe Presti, Tom Schnackenberg, Matteo Plazzi       Fue el equipo (denominado en el 2.000 Prada) que llegó al America's Cup Match contra el equipo neozelandés. Pero en este, el equipo italiano se vio superado por la firme defensa del equipo kiwi, que literalmente los barría. La campaña 2002-2003 fue un retroceso comparado con la anterior. Ya al comienzo de la Louis Vuitton Cup, el equipo se dio cuenta de que el barco era muy lento, y se hicieron modificaciones aunque sin el resultado esperado, ya que el Luna Rossa era eliminado en las semifinales de la Louis Vuitton Cup. El patrón Francesco De Angelis demostró su valía en la America's Cup en su primera campaña de la final de la Louis Vuitton Cup. Aventajando al AmericaOne 4-3, De Angelis ganó las últimas dos regatas de una emocionante serie de nueve encuentros, llevándose la Louis Vuitton Cup. Su determinación, pericia y modestia, le convirtieron instantáneamente en un héroe en Nueva Zelanda y en su tierra, Italia. Ha sido cinco veces campeón del mundo en tres clases distintas de barcos. Esta vez, De Angelis cuenta con el apoyo del joven "tiburón" James Spithill en la línea de salida. Spithill ya ha liderado dos campañas de America's Cup en el agua, y es un gran activo para el equipo. El Luna Rossa contó en los Actos 2 & 3 con la presencia del valenciano Nacho Braquehais, que lleva ya entrenando varios meses con el equipo italiano. Aunque el Luna Rossa no se inscribió como Challenger oficial hasta el mes de agosto de 2004, fue el primer equipo que se instaló en Valencia, donde han estado entrenando durante más de tres meses en la primavera y principios de verano en 2004. El Luna Rossa hacía su debut en los Valencia Louis Vuitton Acts 2 & 3, con una segunda y una cuarta posición, finalizando cuarto en la tabla de la temporada. En el Valencia Louis Vuitton Act 4 de junio en Valencia, el equipo no le pudo ganar a ninguno de los tres grandes, cayendo ante el Alinghi, el BMW ORACLE Racing y el Emirates Team New Zealand, terminando en cuarta posición. Pero los italianos reaccionaron con fuerza y ganaron las regatas de flota del Acto 5, que sorprendía a propios y extraños teniendo en cuenta los problemas que tuvieron en esas mismas regatas de flota del año anterior. El Luna Rossa continuó en Malmö con el mismo patrón que había desarrollado hasta el momento, finalizando cuarto de nuevo en Match-Race y tercero en flota. Su mejor actuación era durante las regatas de match-race en Trapani- un tercero- pero hacían su peor resultado en las regatas de flota, un sexto. El Luna Rossa cerraba la temporada en cuarta posición y tercero en el Ranking Louis Vuitton. Los italianos comenzaron la temporada con dos buenas segundas posiciones los Louis Vuitton Acts 10 & 11, pero su caída a la cuarta posición en el Valencia Louis Vuitton Act 12 les hizo caer hasta la cuarta posición en la temporada. Luna Rossa sigue en tercera posición en en Louis Vuitton Ranking, la clasificación que determina con cuántos puntos de bonificación comienza cada desafío la Louis Vuitton Cup, a cinco puntos de BMW ORACLE Racing.		Valencia 32ª America´s Cup.    Relación de equipos (País)   +39 Challenge (Italia). El desafío italiano +39 Challenge (antes conocido como Clan Des Team) fue el primer Challenger que se unió a BMW ORACLE Racing en la pugna por hacerse con la 32ª America's Cup.     Alinghi (Suiza). El equipo Alinghi, formado en verano de 2000 ganó el 2 de marzo de 2003 la Copa América, venciendo al Team New Zealand 5-0 y ganando la 31ª edición de la prestigiosa competición.     Areva Challenge (Francia). Areva Challenge es el nombre con el que competirá a partir de 2006 el desafío francés, anteriormente conocido como K-Challenge.     BMW Oracle Racing (EE.UU). El BMW ORACLE Racing Team es un equipo internacional compuesto por profesionales de quince países distintos, todos ellos con un mismo objetivo: ganar la 32ª America's Cup.     China Team (China). El China Team representa al Qingdao International Yacht Club y es el primer equipo chino en la larga historia de la America's Cup.     Desafío Español 2.007 (España). El Desafío Español 2.007 es la cuarta participación española en la America's Cup tras las de 1.992 y 1.995 en San Diego, y 1.999 en Auckland.     Emirates Team New Zealand (Nueva Zelanda). El actual Emirates Team New Zealand es la última evolución del equipo que debutó y venció en la America's Cup de 1.995     Luna Rossa Challenge (Italia). El proyecto Luna Rossa Challenge es la continuación del anterior proyecto Prada, que compitió por primera vez en la America's Cup en la Louis Vuitton Cup de 1.999     Mascalzone Latino - Capitalia Team (Italia). El tercer desafío italiano llegó a Valencia con el tiempo justo para modificar los barcos a la versión 5 y salir a competir en los Valencia Louis Vuitton Acts 4 & 5.     Team Shosholoza (Rep. Sudáfrica). El desafío sudafricano Shosholoza nació en Ciudad del Cabo auspiciado por el capitán Salvatore Sarno, presidente de la sede de la Mediterranean Shipping Company en Durban.     United Internet Team Germany (Alemania). El United Internet Team Germany es el primer desafío alemán en la historia de la America's Cup.     Victory Challenge (Suecia). Esta es la segunda campaña consecutiva del Victory Challenge en la America's Cup y el quinto intento de los suecos por llevarse la "Jarra de Plata".      La historia de la Copa América     Tras la primera competición, celebrada en 1.851, La Copa de las 100 Guineas se ha convertido en el máximo exponente del mundo de la vela. Esta es su historia.  La competición     Desde esta sección, te queremos desentrañar los entresijos de la Copa América. No queremos que te pierdas absolutamente nada de lo que suceda.  Clasificación general     Día a día, los desafiantes (y el desafiado) tratan de alzarse con el triunfo y la gloria de la competición. Sigue sus evoluciones desde esta sección.  Los America´s Cup Class (ACC)     En la competición a vela, no existen barcos mejor diseñados y más evolucionados que los ACC. Conoce sus secretos y qué les hace tan especiales.