Volver a la portada     - Yatch Club Deutscher Challenger Yacht Club - País   Alemania - Número de vela   GER 72, GER 89 - Año de creación del sindicato   2.005 - Cabeza del sindicato   Michael Scheeren - Caña   Jesper Bank - Estructura de popa   Henrik Blakskjaer, Michael Hestbaek, Philippe Mourniac       El sindicato está liderado por el patrón danés Jesper Bank, dos veces medallista olímpico y responsable del equipo sueco durante la America's Cup 2003. En su primer año,los alemanes no han demostrado su potencial. Pero cuando el nuevo GER 89 esté terminado, pueden sorprender a los grandes. En su debut en 2005, los alemanes utilizaron el antiguo velero del Mascalzone Latino, un barco que no logró buenos resultados, pero al mismo tiempo una plataforma perfecta para comenzar a prepararse. United Internet Team Germany empezó tarde, pero el talento y experiencia de Jesper Bank permitirán a este equipo progresar más rápido en las fases de preparación por las que pasa todo equipo nuevo. Bank ya sabe lo que es poner en marcha desde cero un proyecto de la magnitud de la America's Cup. Los alemanes navegaron por primera vez en los Valencia Louis Vuitton Acts 4 & 5 y se marcharon con dos décimos puestos, un resultado que no revelaba su verdadero potencial. En los dos Malmö-Skane Louis Vuitton Acts repitieron la décima posición en los duelos de match race y alcanzaron la séptima en flota. En Trapani descendieron hasta la décima posición en match race pese a haber conseguido estar por delante durante la mitad de su enfrentamiento contra Alinghi. En flota fueron séptimos. Los alemanes son los únicos que se quedaron en Valencia para entrenar durante el invierno de 2006 y el pasado 11 de enero su barco estrenó el canal que une el Port America's Cup con el campo de regatas. Después de resolver los problemas de su equipo directivo a finales de 2005, el equipo anunció que tendría un barco nuevo en Valencia para el verano de 2006. En primavera ya tenían construido el GER 89 'Germany I', pero no lo utilizaron en competición. Los resultados fueron frustrantes para el patrón, Jesper Bank, y sus hombres, que no han logrado ser más que los penúltimos después de haber sido el equipo que más entrenó durante el invierno 2005. En el Louis Vuitton Ranking, la clasificación que determina con cuántos puntos de bonificación comienza cada desafío la Louis Vuitton Cup, los alemanes están muy por detrás de Team Shosholoza y es muy difícil que logren mejorar. Según Jesper Bank "la America's Cup es donde pruebas tu habilidad para mezclar los mejores diseños, la mejor investigación y desarrollo, los mejores materiales, las mejores estructuras, la mejor dirección y la mejor navegación. Después de haber participado en la 'universidad olímpica', es un privilegio formar parte de este programa único, la America's Cup".		Valencia 32ª America´s Cup.    Relación de equipos (País)   +39 Challenge (Italia). El desafío italiano +39 Challenge (antes conocido como Clan Des Team) fue el primer Challenger que se unió a BMW ORACLE Racing en la pugna por hacerse con la 32ª America's Cup.     Alinghi (Suiza). El equipo Alinghi, formado en verano de 2000 ganó el 2 de marzo de 2003 la Copa América, venciendo al Team New Zealand 5-0 y ganando la 31ª edición de la prestigiosa competición.     Areva Challenge (Francia). Areva Challenge es el nombre con el que competirá a partir de 2006 el desafío francés, anteriormente conocido como K-Challenge.     BMW Oracle Racing (EE.UU). El BMW ORACLE Racing Team es un equipo internacional compuesto por profesionales de quince países distintos, todos ellos con un mismo objetivo: ganar la 32ª America's Cup.     China Team (China). El China Team representa al Qingdao International Yacht Club y es el primer equipo chino en la larga historia de la America's Cup.     Desafío Español 2.007 (España). El Desafío Español 2.007 es la cuarta participación española en la America's Cup tras las de 1.992 y 1.995 en San Diego, y 1.999 en Auckland.     Emirates Team New Zealand (Nueva Zelanda). El actual Emirates Team New Zealand es la última evolución del equipo que debutó y venció en la America's Cup de 1.995     Luna Rossa Challenge (Italia). El proyecto Luna Rossa Challenge es la continuación del anterior proyecto Prada, que compitió por primera vez en la America's Cup en la Louis Vuitton Cup de 1.999     Mascalzone Latino - Capitalia Team (Italia). El tercer desafío italiano llegó a Valencia con el tiempo justo para modificar los barcos a la versión 5 y salir a competir en los Valencia Louis Vuitton Acts 4 & 5.     Team Shosholoza (Rep. Sudáfrica). El desafío sudafricano Shosholoza nació en Ciudad del Cabo auspiciado por el capitán Salvatore Sarno, presidente de la sede de la Mediterranean Shipping Company en Durban.     United Internet Team Germany (Alemania). El United Internet Team Germany es el primer desafío alemán en la historia de la America's Cup.     Victory Challenge (Suecia). Esta es la segunda campaña consecutiva del Victory Challenge en la America's Cup y el quinto intento de los suecos por llevarse la "Jarra de Plata".      La historia de la Copa América     Tras la primera competición, celebrada en 1.851, La Copa de las 100 Guineas se ha convertido en el máximo exponente del mundo de la vela. Esta es su historia.  La competición     Desde esta sección, te queremos desentrañar los entresijos de la Copa América. No queremos que te pierdas absolutamente nada de lo que suceda.  Clasificación general     Día a día, los desafiantes (y el desafiado) tratan de alzarse con el triunfo y la gloria de la competición. Sigue sus evoluciones desde esta sección.  Los America´s Cup Class (ACC)     En la competición a vela, no existen barcos mejor diseñados y más evolucionados que los ACC. Conoce sus secretos y qué les hace tan especiales.