La espalda erguida, la voz atronadora y la barba militar son el testamento del tiempo pasado en la Marina Mercante Británica y en la Reserva de la Armada Real durante finales de los 50 y los 60, y, una vez conocido, este hombre de 67 años en un impresionante estado de forma es rara vez olvidado.
1968-69 Sunday Times Golden
Globe; 1977 Whitbread Round
the World Race; 1993-4 Jules
Verne Trophy
Palmarés como patrón
1968-69 - Único participante en
acabar la The Sunday Times Golden Globe a bordo del Suhaili; primer
hombre en dar la vuelta al mundo a vela en solitario y sin escalas, en un
tiempo de 313 días. En 1969 fue premiado con el CBE, 1970 – 1º en la
RBR a bordo del Ocean Spirit, Regatista del año en el Reino Unido,
1973 - Admiral’s Cup , 1974 – 1º en la RBR a bordo del British Oxygen,
1975 - Admiral’s Cup, 1976 - ganador del campeonato de la RORC,
Clase I, 1977 - Whitbread a bordo del Heath’s Condor, 1985 -
Campeón del mundo de Clase II de Catamaranes, 1986 - Round Britain
Race a bordo del British Airways, 1994 - Jules Verne Trophy a bordo del
ENZA New Zealand, 1994 - Premio IYRU al Regatista Mundial del año,
1994 - Regatista del año en el Reino Unido, 1995 - Nombrado caballero
Otros intereses
Exploraciones en barco, la historia
marítima, el medio ambiente marino,
el desarrollo de la juventud, el tiro
Barco
Saga Insurance
Historia del barco
Antiguo Fila, ganador del BOC
Challenge en 1998-99
Diseñador
Finot-Conq- Romanelli
Constructor
CNB
Botadura
Octubre 1997
Construcción
Carbon-Nomex
Tipo
Open 60
Manga
5.65m
Desplazamiento
9.5 toneladas
Lastre
móvil Quilla pivotante
Quilla
Orzas asimétricas gemelas
Jarcia
Mástil móvil
Altura del mástil
23m
Superficie Vélica en ceñida
300metros cuadrados
Superficie Vélica en empopada
570metros cuadrados
Patrocinadores
Saga Insurance
Ídolo de la vela para muchos y mentor para unos pocos afortunados, Sir Robin Knox-Johnston se convierte al instante en el centro de atención cuando un grupo de navegantes de altura se reúne: su enorme experiencia, su inagotable repertorio de anécdotas náuticas y su sonora y ronca risa constituyen una combinación hipnótica.
En julio de 1969, Neil Armstrong y Buzz Aldrin pasaron 21 horas en la luna recopilando muestras de rocas y transmitiendo imágenes de video e históricos sonidos a la Tierra. Tres meses antes de que esos astronautas pisaran por primera vez la luna, Knox-Johnston llegaba a bordo de su queche de 37 pies, el Suhaili, al puerto de Falmouth, conquistando la Sunday Times Golden Globe Race y convirtiéndose en el primer hombre de la historia en dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas. Knox Johnston lo consiguió tras 313 días y 30.123 millas de navegación en solitario. Mientras que Armstrong y Aldrin podían hablar constantemente con Cabo Cañaveral, el equipo de radio de Knox-Johnston se estropeó después de dos meses y medio en el mar, dejándole sin ningún medio de comunicación y –en la era anterior al GPS- dependiente de la navegación con el sextante y de la información meteorológica con un barómetro de mercurio.
Ocho años después, Knox-Johnston volvió al océano y realizó una segunda vuelta al mundo como co-patrón del Condor, un barco de tripulación completa, en la Whitbread Round The World Race de 1977. En 1993, con 58 años de edad – edad en la que muchos regatistas piensan firmemente que la navegación de altura ya no era para ellos – Knox-Johnston se unió a su amigo del Condor Sir Peter Blake para convertirse en el primer equipo no francés en adjudicarse el Jules Verne Trophy en la vuelta al mundo sin escalas más rápida del planeta a bordo del catamarán de 92 pies, el ENZA New Zealand, en un tiempo de 74 días, 22 horas 18 minutos y 22 segundos.
Treinta y siete años después de su victoria en la Golden Globe Race, Knox-Johnston va a navegar en uno de los monocascos más rápidos y poderosos en los océanos más remotos del planeta: una misión que intimidaría a un patrón con la mitad de su edad. Participar en la Velux 5 Oceans es mucho más que un gran gesto y su inigualable experiencia en la navegación de altura –a la sólo se acercan Mike Golding (Ecover) y Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat)- hacen de Knox-Johnston un rival temible.
Velux 5 Oceans. The ultimate solo challenge.
Relación de participantes (Embarcación)
Unai Basurko (Pakea).
Experimentado regatista de cruceros, esta será su primera tentativa de dar la vuelta al mundo.
Graham Dalton (A Southern man - AGD). La VELUX 5 OCEANS, un asunto inacabado para el hermano mayor del regatista de altura más conocido de Nueva Zelanda.
Mike Golding (Ecover).
El favorito, el más experimentado en la navegación en solitario, y el único que ha circunnavegado el globo sin escalas en las dos direcciones.
Sir Robin-Knox Johnston (Saga Insurance).
Toda una leyenda de la vela, el primer hombre que logró dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas vuelve a la competición.
Kojiro Shiraishi (Spirit of Yukoh).
Aventurero japonés que participa por segunda vez en la prueba, esta vez con el cartel de favorito.
Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat).
El marinero suizo regresa para defender el título que logró hace cuatro años.
Alex Thomson (Hugo Boss).
Joven y ambicioso, es el regatista en solitario más rápido a bordo de un monocasco del mundo.
Tim Troy (Margaret Anna).
Entusiasta regatista estadounidense en solitario que desea llevar a cabo el sueño de toda su vida.
La Velux 5 Oceans, con sus denominaciones anteriores, constituye la prueba de vuelta al mundo en solitario más antigua del mundo, habiéndose disputado por primera vez en 1982.
Desde esta sección, te mostramos las etapas en que se encuentran los participantes de la Velux 5 Oceans. Sin lugar a dudas, todo un desafío para la resistencia.
Empleando tecnología propia de la Fórmula 1, estos barcos de competición son, en su categoría, los más rápidos del Mundo. Esta es la anatomía de cómo son.
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Relación de participantes 
