Con un amplio bagaje en la industria del automóvil y una reciente iniciación en los negocios inmobiliarios en Florida, el desafío de Tim Troy en la VELUX 5 OCEANS representa la forma más sencilla de navegación en solitario alrededor del mundo.
No está dirigido por un patrocinador, ni por una agenda de relaciones públicas que puedan nublar la determinación del patrón por completar esta vuelta al mundo. La búsqueda de financiación de Troy seguirá hasta y más allá de la línea de salida, pero la falta de patrocinadores de este americano de 48 años y su larga lucha por lanzar una participación viable no han sido sino el fruto de su ambición por competir en uno de los retos a vela en solitario más importantes del mundo.
Criado en Baltimore, Troy comenzó a navegar cuando tenía 12 años y, cuando tenía 15, finalizó su primer proyecto como constructor de barcos en el garaje de la familia. Sin embargo, en un proceso similar al de otros participantes de la VELUX 5 OCEANS como Unai Basurko (Ocean World) y Kojiro Shiraishi (Spirit of Yukoh), fue necesario conocer por fortuna a un navegante en solitario para lanzar a Troy al mundo de la navegación en solitario. Experimentado regatista oceánico en solitario, Mike Plant compitió en la Vendée Globe de 1989-90 y, a pesar de ser eliminado de la prueba después de aceptar la asistencia para reparar su barco en Campbell Island (Nueva Zelanda), su efecto en Troy fue instantáneo: “Me enseño su barco y salimos a navegar en él. Una vez que experimenté las sensaciones de navegar en un Open 60, allí es donde he querido estar desde entonces”.
La trágica desaparición de Plant en el mar cuando se encontraba de camino a la salida de la Vendée Globe de 1992-93 no supuso ningún motivo de desánimo para Troy que adquirió diferentes Open 60, incluido el Ecureuil d’Aquitane II de Titouan Lamazou, ganador de la Vendée Globe de 1989-90. Troy participará en la VELUX 5 OCEANS a bordo del Margaret Anna, un Open 60 de ocho años de antigüedad bautizado con el nombre de sus dos hijas que fue reconstruido por Troy junto con un equipo de voluntarios. Algunas travesías transatlánticas a bordo de los Open 60 y dos victorias en la prueba en solitario Newport-Bermuda demuestran que Troy es un navegante experimentado y competente que, dado su limitado presupuesto, tendrá en la táctica, en su percepción de la prueba y en su astucia las principales armas de cara a la regata: “Quiero estar en la lucha junto con el resto de patrones. No tengo patrocinador, así que tengo que intentar mantener el barco en una sola pieza y evitar costosas reparaciones en las paradas. Por tanto, debo aprovecharme de los errores del resto de participantes”.
Velux 5 Oceans. The ultimate solo challenge.
Relación de participantes (Embarcación)
Unai Basurko (Pakea).
Experimentado regatista de cruceros, esta será su primera tentativa de dar la vuelta al mundo.
Graham Dalton (A Southern man - AGD). La VELUX 5 OCEANS, un asunto inacabado para el hermano mayor del regatista de altura más conocido de Nueva Zelanda.
Mike Golding (Ecover).
El favorito, el más experimentado en la navegación en solitario, y el único que ha circunnavegado el globo sin escalas en las dos direcciones.
Sir Robin-Knox Johnston (Saga Insurance).
Toda una leyenda de la vela, el primer hombre que logró dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas vuelve a la competición.
Kojiro Shiraishi (Spirit of Yukoh).
Aventurero japonés que participa por segunda vez en la prueba, esta vez con el cartel de favorito.
Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat).
El marinero suizo regresa para defender el título que logró hace cuatro años.
Alex Thomson (Hugo Boss).
Joven y ambicioso, es el regatista en solitario más rápido a bordo de un monocasco del mundo.
Tim Troy (Margaret Anna).
Entusiasta regatista estadounidense en solitario que desea llevar a cabo el sueño de toda su vida.
La Velux 5 Oceans, con sus denominaciones anteriores, constituye la prueba de vuelta al mundo en solitario más antigua del mundo, habiéndose disputado por primera vez en 1982.
Desde esta sección, te mostramos las etapas en que se encuentran los participantes de la Velux 5 Oceans. Sin lugar a dudas, todo un desafío para la resistencia.
Empleando tecnología propia de la Fórmula 1, estos barcos de competición son, en su categoría, los más rápidos del Mundo. Esta es la anatomía de cómo son.
Portada 
Relación de participantes 
