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| Hublot PalmaVela 2007 - Crónica final. |
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| Éxito rotundo de la cuarta edición de Hublot PalmaVela. |
De los 19 ganadores de la popular regata destaca el holandés Favonius, por haberse impuesto al veloz Alfa Romeo en Maxi Regata.
La cuarta edición de Hublot PalmaVela, el mayor encuentro de barcos quillados de España, terminó con éxito rotundo. Las condiciones meteorológicas de estos días en la bahía de Palma permitieron que el Real Club Náutico de Palma se luciese en la organización del evento, cumpliendo con el programa previsto de pruebas, y así esta popular competición fue una fiesta de la vela para todos, desde los enormes Maxis y los innovadores Transpac 52 hasta los pequeños llaüts de Vela Clásica y los discapacitados de Vela Adaptada.
Una fiesta que disfrutaron casi 2.000 regatistas y que tuvo por protagonistas a los ganadores de cada una de las 19 categorías: Favonius en Maxi Regata, Aegir en Maxi Crucero, Mean Machine-Valle Romano en Transpac 52, Giraldilla en Clásicos, Agneta en Época Marconi, Marigan en Época Cangreja, Nova Inmobiliaria en Platú 25, Cinq a Sept en Flying Fifteen, Martilla Ultrajas en Vela Latina Regata 1, Tinita en Vela Latina Regata 2-3, Savanna en Vela Latina Llaüts Clásicos, A. Zaragoza y A. Aparici en Vela Adaptada, Viking VI en RN 1, Vell Marí en RN 2, Petrouchka II en RN 3, Silvina en RN 4, Icaro en IMS 1-2, January Sails en IMS 3-4 e International Paint en clase Empresa.
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Foto: Isabelle Moureau. |
El nordeste que sopló hoy en la bahía de Palma obligó a las tripulaciones a emplearse a fondo en la última jornada de Hublot PalmaVela. Al proceder de tierra, este viento bufa racheado y muy rolón, es decir, con repentinas bajadas y subidas de intensidad, que llegaron a puntas de casi 15 nudos, y con frecuentes cambios en su dirección. Las pruebas fueron por tanto muy tácticas, todo un reto para las 200 embarcaciones que se dieron cita en esta popular regata, y especialmente para los líderes, para los que iba a ser más difícil mantener la posición de honor.
En Maxi Regata, el neozelandés Alfa Romeo sumó en la prueba costera de hoy su quinta victoria en tiempo real en otras tantas mangas disputadas en esta Hublot PalmaVela. Se trata de su triunfo en tiempo real número 107, contando las temporadas de esta nueva unidad y la anterior. Un éxito que supo a gloria, porque se transformó en victoria también en tiempo compensado. Pero este primer puesto no le bastó al equipo del magnate Neville Crichton para revalidar su título de vencedor de Maxi Regata en Hublot PalmaVela, honor que le arrebató el holandés Favonius. El barco 007 de R. Pieper se tuvo que conformar hoy con un tercero, pero se marcó tres primeros puestos en el transcurso de la competición, lo que le valió al agente secreto para subir al primer escalón del podio de la categoría. Segundo fue el Alfa Romeo y tercero el J One de Andrew Mackay.
En Maxi Crucero, el británico Aegir no tuvo rival en esta popular fiesta de la vela. Tras haber sumado tres primeros parciales, hoy se relajó y firmó un cuarto. Su máximo rival tampoco acertó y quedó tercero, con lo que Benjamin Brian volvió a puerto tranquilo, convencido de poder atarse a la muñera el reloj Hublot del vencedor de la categoría. El holandés Christina de Erik Van Roessel finalizó segundo, tal como fue yendo durante toda la regata, y tercero fue el español Hansa de Julián Ojea, que acabó Hublot PalmaVela con muy buen sabor de boca, firmando un primer puesto en el parcial de hoy.
A partir del segundo día la flota de Tranpac 52 estuvo liderada por el Mean Machine-Valle Romano, y en esta posición se mantuvo con mucha comodidad hasta el final. La unidad monegasca de Peter de Ridder fue muy regular, intercalando primeros y segundos, salvo un único tercero. Sus rivales pincharon en alguna prueba, con lo que, al no haber descarte en esta clase que navega en tiempo real, le dejaron vía libre hacia la corona de laurel. El segundo clasificado fue el británico Cristabella, de John Cook, y al tercer puesto subieron los italianos del Anonimo Q8, liderados por Riccardo Simoneschi.
El Giraldilla, embarcación yawl que fue de Don Juan de Borbón y que restauró la Fundación Hispania, se llevó el triunfo de la categoría Clásicos tras sumar otra victoria parcial hoy. Se le quedó cerca el Merengue IV de Xisco Pou, en el segundo puesto, y tercero fue el Alopex III, de José Ignacio Echegaray.
Dominio total del Agneta, de Peter Engels, dentro de la categoría de barcos de Época con vela marconi. Este yawl, patroneado por Markus Schwiger, no dio ninguna opción al resto de equipos y se impuso en las cuatro mangas celebradas. El Mercury, un sloop de Jordi Cabau, se hizo con la segunda plaza y relegó al Angelita, un métrico de Albert Kusak, a la tercera posición.
Idéntica situación de superioridad se vivió en la clase de barcos de Época con vela cangreja, donde el Marigan, un cutter sloop de Tim Liesenhoff, logró la victoria en las tres mangas que se disputaron. Tras él, se clasificaron el Ilex, otro cutter sloop de Germán Ruíz, que fue segundo, y el Gispsy, un ketch de Ricardo Rubio, que finalizó en la tercera plaza.
En Monotipos Platú 25, los nervios pudieron con el equipo que lidera la bicampeona olímpica Natalia Vía-Dufresne. La única prueba de hoy se le atragantó, y así el Santa Ana perdió el liderazgo de la tabla a favor del Nova Inmobiliaria de Jorge Forteza, que es quien se lleva el reloj Hublot del ganador, a pesar de haber quedado empatados a puntos. Tercero fue el Rigging Mar de Javier Sanz. La irregularidad de los equipos demuestra que se trata de una clase muy competida.
En cambio, el Cinq a Sept de Michael Clough lideró la tabla de Flying Fifteen con comodidad de principio a fin. La pareja del Club Nàutic Pollensa sólo bajó de los tres puestos de podio una vez en las siete mangas disputadas, lo que le permitió aventajar en siete puntos al segundo clasificado, puesto al que subió el Fatigaos de Javier Chacartegui, que fue de menos a más en Hublot PalmaVela. En el tercer escalón se situó el británico Store Trooper 3 de David Miles.
En la conmovedora clase Vela Latina, la división Regata 1 tuvo como favorito casi indiscutible al italiano Martilla Ultragas. Los de Davide Gorgerino sumaron dos primeros y dos segundos, con lo que se llevan el reloj Hublot del vencedor. Le siguen en la tabla el Ancora de Andreu Buades y el Avatar de Pau Riera, por este orden. En la división Regata 2-3, por su lado, fue el Tinita de Pere Reus el ganador, con casi la misma comodidad que el Martilla Ultragas. Más disputado estuvo el segundo puesto, que se llevó el Biomur de José García Carreño, aunque el Tiramilles de Amador Magraner se quedó muy cerca, de hecho finalizaron empatados a puntos. Por último, en la categoría Llaüts Clásicos de Vela Latina, el mejor fue el Savanna de Antonio Jover, puesto que casi le arrebató el Jalluga de Javier Vicente, que fue segundo; tercero se situó la embarcación Balear, que arma el Consell de Mallorca.
Vencedor con claridad de la clase Vela Adaptada fue la tripulación formada por A. Zaragoza y A. Aparicio, con dos segundos y dos primeros. Los siguientes en la tabla fueron S. García y J. Taulet, en tanto que al tercer puesto bajó la pareja compuesta por R. Andarias y J.A. Avalos. Pero lo que está claro es que el mérito en esta clase en la que regatean discapacitados no es ganar, sino participar; ello es posible gracias a la colaboración de La Caixa.
El Viking VI, un X-43 de Francisco Tejedor, encaró la regata de hoy como líder de la clase RN 1, algo que le permitió competir con cierta tranquilidad. Además, su máximo rival, el Solaris Mataró, un Grand Soleil 45 de Ferran Martínez, no tuvo un buen comienzo y en la primera manga tan sólo pudo acabar séptimo, con lo que finalizó segundo de la general, a siete puntos de los de Francisco Tejedor. El podio lo completó el Eurotec-Hydra, un Grand Soleil 40 de Antonio Sánchez.
El Vell Marí, un X-37 Sport de Juan Cabrer, fue el gran dominador de la clase RN 2. La embarcación, que estuvo patroneada por Teo Matheu, se impuso en cuatro de las cinco mangas disputadas en esta Hublot PalmaVela, acabando con las posibilidades de dar la sorpresa del 2 Match, el Bavaria 35 de Eduardo Horrach, que se tuvo que conformar con la segunda plaza de la clasificación general. Tercero fue el Calima de Javier Pujol.
En el grupo RN 3, el Espitós Uno, un Dehler 33 de Miguel Ángel Oliver, volvió a ganar la prueba de hoy pero no le sirvió para alcanzar en la clasificación general al Petrouchka II, un Puma 34 de Guillermo Duran. El mal resultado que obtuvo ayer la embarcación de Oliver, que finalizó en el puesto 12, fue un lastre demasiado pesado para poder llevarse el trofeo, que finalmente cayó en manos de Guillermo Duran gracias a su regularidad. La segunda posición fue para el Espitós Uno y el tercer puesto para el Progreso Idiomas, un X-302, con Bernat Ripoll a la caña.
El Silvina, de Félix Comas, confirmó su superioridad en la clase RN 4 con otra victoria en la jornada de hoy. El Challenger de Comas volvió a superar al Fierabrás, un J80 de Diego Colón de Carvajal, que sumó tres segundos puestos en las tres regatas que disputó esta categoría y se quedó a un solo punto del Silvina. La tercera posición la ocupó el Dodifee, el Jantar 26 de Pedro Siquier, que comenzó muy fuerte esta Hublot PalmaVela pero que poco a poco fue menguando su rendimiento.
En IMS 1-2, nadie le hizo sombra al Icaro de Luis Mas, un Dufour 44 que sumó cuatro victorias en cinco pruebas. Segundo fue el Pramnos, un Sun Kiss de Miguel Cernuda, mientras que el Baltic 56 Lurigna, armada por Karl Enzler, terminó tercero. Muy igualadas estuvieron las cosas en IMS 3-4, cuya tabla final arroja dos empates en los primeros puestos. Por orden, suben al podio el January Sails, un barco modelo She 31 de Gabriel Català; el Rampe II, un Challenger de Manuel de Pablo, y el Cremise, un Ranger 32 propiedad de Sebastián Palmer.
Con dos victorias parciales, la firma International Paint se llevó el triunfo de la clase Empresa, seguida por E3 Systems Group y Merril Stevens Yachts, en el segundo y el tercer puestos, por este orden.
La regata Hublot PalmaVela, que organiza el Real Club Náutico de Palma y las federaciones balear y española, está patrocinado por la firma de relojes Hublot. Son colaboradores el Ibatur, el Ayuntamiento de Palma, La Caixa, Semilla, Schweppes, Cafés Delta, Mahou, Astilleros de Mallorca, Bavaria Yachts, North Sails, Marina Port de Mallorca, Wallyclass, Ultramar Express, Accciona, Fortune, el Club Nàutic S´Arenal, el Club de Vela Port d´Andratx, el Club Marítimo San Antonio de la Playa, el Consell de Mallorca, la Dirección General de Deportes y Ports de Balears. |
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