- Esmeralda, Chile -


Breve historia del buque.
En 1946, la Armada española ordenó la construcción de un velero para reemplazar al Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano, pero por diversos motivos, su construcción sufrió muchos retrasos. Las deudas contraidas por el gobierno español por los productos importados de Chile propiciaron la propuesta de venta de la embarcación como pago de los intereses pendientes (US$ 2,.980.000).

Al Contraalmirante chileno Pedro Espina le interesó el inconcluso "Juan de Austria", lo que informó al Comandante en Jefe de la Armada, Vicealmirante Carlos Torres Hevia, quien después de múltiples gestiones y la colaboración del Embajador de España en Chile, don José María Doussinague, consiguió la aprobación de la adquisición por parte del Presidente de la República, don Gabriel González Videla.

El 12 de mayo de 1953, a las 13.30 horas, coincidiendo con la más alta marea, se efectuó desde las gradas de los Astilleros de Cádiz S.A., el lanzamiento del casco del Buque Escuela. Se le cambió el nombre en honor a la fragata Esmeralda, navío de la escuadra peruana capturado en El Callao la noche del 5 de noviembre de 1820, por el Almirante Lord Thomas Alexander Cochrane. El 16 de junio de 1954, el velero zarpó desde Cádiz al mando del Capitán de Navío Horacio Cornejo Tagle, con rumbo a Las Palmas de la Gran Canaria, de allí a New Orleans, posteriormente a Tongoy en Chile, a través del canal de Panamá.


Características principales.
Sus características principales son:

eslora: 113 metros.
manga: 13 metros.
calado: 7 metros.
altura total: 48 metros.
superficie vélica: 2870 m2.


Etapa oscura
A partir del 11 de septiembre de 1973, tras el golpe de estado del general Augusto Pinochet, el buque Esmeralda pasa por su etapa más deshonrosa por cuanto su uso es muy distinto al que debería tener un bueque escuela. Fue utilizado por la Armada de Chile como centro de detención y tortura en el puerto de Valparaíso. Los testimonios de que el Esmeralda fue efectivamente usado como cámara de tortura flotante son múltiples y coincidentes.

Según las investigaciones realizadas por la Comisión Nacional de la Verdad y Reconciliación, una unidad especializada de la Armada se instaló en el interior del Esmeralda con el objeto de interrogar a los detenidos que se encontraban en la misma nave y a los que eran traídos de otros recintos de reclusión de la Armada. Esos interrogatorios, por regla general, incluían torturas y malos tratos.

Heráldica gobernación marítima Punta Arenas
El Escudo símbolo de la Gobernación Marítima de Punta Arenas es del tipo español antiguo, de similar forma, dimensiones y rebordes al Escudo Oficial de la Armada de Chile. Lleva por timbre una corona naval rostrada de metal oro (amarillo), sombreada bajo su base con el mismo metal. Centrada en la parte superior, en jefe, y sobre la bordadura lleva enmarcada, en un rectángulo con fondo metal oro, (amarillo) la inscripción : "ARMADA DE CHILE" en esmalte sable ( negro).

El campo del escudo es de color azur (azul), representando la lealtad y celo profesional del personal destacado en la Gobernación Marítima de Punta Arenas, característica de todo marino chileno. La Torre con los rayos de metal oro (amarillo), simbolizan la permanente escucha de la Radio Estación Zonal de Telecomunicaciones Marítimas a todos los navegantes que cruzan la jurisdicción en su rol de Autoridad Marítima y como base del Quinto de Búsqueda y Rescate Marítimo.
Al centro del campo en color café se dibuja el área geográfica , incluyendo el territorio antártico chileno, este último en metal plata (blanco), representando la jurisdicción marítima del Centro Zonal de Señalización Marítima, Centro de Combate a la Contaminación, Centro Zonal de Telecomunicaciones Marítimas.

En el inicio de la jurisdicción de la Gobernación Marítima de Punta Arenas, se muestra una patrullera costera en los colores reglamentarios, la cual simboliza el compromiso de salvaguardar la vida de aquellos navegantes que se encuentran en dificultades o peligros, en la zona de más intrincada geografía. En el cantón izquierdo, se representa una nave mercante, como reflejo del apoyo de la Autoridad Marítima a la seguridad a la navegación en su desplazamiento por aguas interiores y Estrecho de Magallanes, importante paso bioceánico.
En la parte inferior de la Antártica, figura una divisa en metal plata con la inscripción en letras esmalte sable : “PROTECTIO MARIS SUM”, cuyo significado es: “Protectores de nuestro mar”.