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CABO- Se denominan así a todas las cuerdas de a bordo incluso en ocasiones a los cables.
CALADO- Distancia entre la parte mas baja del barco y la línea de flotación (profundidad que es necesaria para pasar).
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Casco |
CÁMARAS- Compartimientos destinados a estar o almacenar. Las destinadas a dormir se denominan camarotes.
CAMAROTE- Departamento destinado principalmente a dormitorio.
CANDELEROS- Piezas verticales destinadas a sujetar cables o pasamanos situados a modo de barandilla.
CAPEAR- Con mal tiempo. Ponerse proa al viento (ceñida) con poco trapo para mantener la posición (mantenerse al pairo) o ganando barlovento.
CAÑA- En los buques de pequeño porte (que no llevan rueda), brazo que acciona directamente la pala del timón.
CASCO- Cuerpo del buque, sin contar la arboladura, superestructura, maquinas ni pertrechos.
CATAMARÁN- Buque formado por dos cascos iguales unidos entre si de forma estructural.
CAPITACIÓN- Cuando la depresión producida detrás de la pala de la hélice, es superior a la presión del vapor de agua. El agua se evapora detrás de la pala, produciendo una burbuja de vapor de agua, que resta potencia a la hélice y corrosión.
CENTRO DE CARENA- Punto donde convergen todas las fuerzas de empuje del agua sobre el casco.
CENTRO DE GRAVEDAD- Punto en el que convergen la resultante de todos los pesos del buque.
COBRAR- Recoger o tirar hacia sí de un cabo. En ocasiones también se emplean los términos Halar y Virar (cuando es por medios mecánicos).
CODASTE- Prolongación de la quilla a popa. Parte en la que suele ir sujeto el timón.
CODERA- Amarra fija en la boya de un muerto.
COMPÁS- Brújula de gobierno del buque.
CONTRA - Cabo que se opone a la acción de otro, manteniendo algún elemento en una posición determinada.
CORNAMUSA- Elemento fijo en cubierta en forma de T destinado a fijar cabos.
CORRER UN TEMPORAL- Es poner popa al mar habiendo quitado todo el trapo. Es aconsejable emplear un ancla flotante o de fortuna para no atravesarse al mar.
CORRIENTE DE ASPIRACIÓN - Corriente delante de la hélice, propia de la velocidad del barco. Aumenta el gobierno, cuando el buque y la hélice van en el mismo sentido y lo disminuye en caso contrario.
CORRIENTE DE EXPULSIÓN- Corriente de salida de la hélice. Es la responsable del efecto de hélice (hélice dextrógira proa a estribor, hélice levógira proa a babor).
COSTADO- Cada una de las mitades del casco dividido por el plano de crujía.
CRUCETA- Elemento en forma de cruz situado por encima de la mitad del mástil cuya misión es trasmitir la fuerza lateral a los obenques.
CRUZ- Parte del ancla que une la caña con los brazos y que tiene forma de cruz o de T.
CUBIERTAS- Son los pisos o suelos de un buque.
CHICOTE- Extremo libre de un cabo.
CHIGRE- Maquinillas con eje de giro horizontal movidas generalmente por electricidad, empleadas en carga y descarga. Similar a un winche.
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